鋼(gang)架(jia)：鋼(gang)架(jia)的(de)優點是可(ke)以做的(de)很纖細并保(bao)持(chi)強度，但重(zhong)量(liang)、彈性(xing)不行，而且(qie)一旦(dan)掉了(le)表面，抗腐蝕就是一個問題了(le)，鋼(gang)架(jia)管材分很多種，比較高端的(de)就是什么鴿子鋼(gang)，雷諾925之類的(de)，一般的(de)淘寶神車都是高碳鋼(gang)。

鋁(lv)架：鋁(lv)合金強度不(bu)如(ru)鋼，所(suo)以不(bu)能做(zuo)的(de)(de)太細，就(jiu)有(you)了“管型”，但彈(dan)性不(bu)錯，發力比鋼架硬朗很多，有(you)時(shi)候回(hui)會感覺到顛，在佳能戴爾的(de)(de)CAAD10上就(jiu)有(you)很好(hao)的(de)(de)體現，踩踏感非常強烈，但是金屬(shu)疲勞是個問(wen)題(ti)，幾年(nian)的(de)(de)使(shi)用后肯定性能略有(you)下降，主(zhu)流(liu)材質為6061，7005，7075等。

碳(tan)架：碳(tan)就(jiu)很簡單了，最(zui)(zui)“軟”，彈性最(zui)(zui)大，也(ye)可以(yi)說最(zui)(zui)怕(pa)撞，但是(shi)(shi)最(zui)(zui)輕，所(suo)以(yi)導致“碳(tan)架壽命”一直(zhi)是(shi)(shi)個(ge)話題，但是(shi)(shi)碳(tan)纖(xian)維的(de)(de)(de)(de)發力是(shi)(shi)所(suo)有車架中最(zui)(zui)好的(de)(de)(de)(de)，也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)路感(gan)很直(zhi)接，有一定的(de)(de)(de)(de)吸震，就(jiu)是(shi)(shi)一腳下(xia)去所(suo)反饋的(de)(de)(de)(de)感(gan)覺是(shi)(shi)最(zui)(zui)準確的(de)(de)(de)(de)，尤(you)其是(shi)(shi)在爬(pa)坡和沖(chong)刺中這種感(gan)覺非常直(zhi)接，碳(tan)纖(xian)維車架市場(chang)現在真的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)魚龍混雜(za)，價位太混亂，不過值得欣(xin)慰的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)國內一些代(dai)工廠的(de)(de)(de)(de)產(chan)品還是(shi)(shi)不錯的(de)(de)(de)(de)，價廉(lian)物美(mei)，主流材質為東麗(li)的(de)(de)(de)(de)T700 T800等。

鈦：鈦合金的有點前面也看到了，做成車架來說就是壽命長，耐用 ，長途非常(chang)舒適，金(jin)屬(shu)性(xing)質決定了(le)減震性(xing)非常(chang)好，鈦合金(jin)的抗(kang)疲勞(lao)度很(hen)好，被稱為(wei)記憶金(jin)屬(shu)，重(zhong)量比鋼輕(qing)，比鋁稍(shao)微(wei)重(zhong)一(yi)點(dian)(dian)，強(qiang)度遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)超過(guo)這兩種金(jin)屬(shu)，所以說作為(wei)車架(jia)的材(cai)質非常(chang)合適，但(dan)是缺點(dian)(dian)也(ye)有(you)，管型單(dan)一(yi)，圓管居多，*級的有(you)異(yi)型管，但(dan)是造(zao)價略(lve)貴(gui)，而且在車架(jia)涂裝方面不(bu)如其(qi)他材(cai)質容易涂裝，鈦本色居多，有(you)些*級鈦架(jia)是有(you)類似烤漆涂裝的，主流材(cai)質有(you)Gr9ti和64ti。